"Ανοιχτή Επιστολή"

... από το Πρωτοσέλιδο Εδεσσαικής (30/03/2019)

Συμπολίτες και συμπολίτισσες.
Βρισκόμαστε δύο μήνες πριν από τις εκλογές για την ανάδειξη της νέας διοίκησης του Δήμου και με διαμορφωμένους πλέον σε μεγάλο βαθμό τους συνδυασμούς που  την διεκδικούν. Σε αυτήν τη συγκυρία και με δεδομένη την πολύχρονη αυτοδιοικητική εμπειρία μου, αλλά και τη θέση της παράταξής μας στην τοπική συνείδηση, αισθάνομαι την ανάγκη αλλά και το χρέος που μου αναλογεί, να μοιραστώ σκέψεις και διαπιστώσεις που ενδεχομένως βοηθήσουν τις επιλογές όλων μας.

Το τελευταίο διάστημα έχει κορυφωθεί ποικιλοτρόπως, η προσπάθεια των άλλων συνδυασμών αλλά και ποικίλων μηχανισμών, προκειμένου να αποτραπεί η συμμετοχή της παράταξης ¨ΕΝ ΕΡΓΩ¨ στις επικείμενες εκλογές, διαδίδοντας χαιρέκακα ακόμη και αδυναμία συγκρότησης ψηφοδελτίου, σε μια εποχή που η συγκρότησή του είναι ευκολότερη από κάθε άλλη φορά.

Στον αντίποδα και προσπερνώντας τις ανήθικες πολιτικές προσεγγίσεις και τακτικές, επισημαίνουμε ότι το μεγάλο ζητούμενο , είναι η ποιότητα των συνδυασμών και οι ικανότητες  των υποψηφίων για την αποτελεσματική αντιμετώπιση των προβλημάτων και την ουσιαστική πρόοδο του τόπου. Η σοβαρότητα, το θάρρος της γνώμης,  η αποφασιστικότητα, η δυνατότητα της μεταξύ τους επικοινωνίας και οι αντοχές τους σε πιέσεις και δύσκολες αποφάσεις  πρέπει να τους χαρακτηρίζουν, αφού περισσότερο από κάθε άλλη φορά και δεδομένου του συστήματος της απλής αναλογικής, η πλειοψηφία της Διοίκησης του Δήμου θα είναι προϊόν διεργασιών, συνεργασιών, ενδεχόμενων συναλλαγών και σε κάθε περίπτωση εύθραυστη και ευάλωτη σε πιέσεις.

Η ανάγκη ανανέωσης του πολιτικού δυναμικού του τόπου, που όλοι ευαγγελιζόμαστε και  εναποθέτουμε τις ελπίδες μας, έχει αποκτήσει πλέον πρόσωπο, έγινε συγκεκριμένο και ορατό στους συνδυασμούς με τις υποψηφιότητες που ήδη έχουν ανακοινώσει τη συμμετοχή τους. Αυτή η εικόνα και η διαφαινόμενη σύνθεση του Δημοτικού Συμβουλίου, μας προβληματίζει, όπως επίσης και μεγάλο κομμάτι της κοινωνίας που διαβλέπει το μέλλον δυσοίωνο.

Χωρίς καμιά διάθεση κινδυνολογίας και χωρίς ίχνος ιδιοτέλειας  αλλά και απελευθερωμένος από μικροσκοπιμότητες, καταθέτω διαπιστώσεις , θεωρώντας  ότι είναι η ώρα της προσωπικής υπέρβασης του καθενός μας. Το διακύβευμα της ποιότητας της σύνθεσης του Δημοτικού συμβουλίου δεν πρέπει να μας αφήνει απαθείς και εγκλωβισμένους στον αυτιστικό κόσμο της καθημερινότητάς μας. Είναι ανάγκη και υποχρέωσή μας, η καλύτερη δυνατή εκπροσώπησή μας σε αυτό.

Καλώ όλους εσάς,  που αναγνωρίζετε τα παραπάνω χαρακτηριστικά στην προσωπικότητά σας, αλλά επιλέγετε την απόσταση, το βόλεμα στον ¨καναπέ¨ και την εύκολη και ανέξοδη κριτική, να αντιδράσετε. Σας καλώ σε αφύπνιση, σε ενεργοποίηση και εγρήγορση τώρα, πριν να είναι αργά. Αδράξτε την τύχη  του Δήμου, εσείς … και μην επιτρέπετε σε καιροσκόπους και  κάθε είδους επιτήδειους να σκυλεύουν άλλο την κοινωνία μας. Συμμετάσχετε στους συνδυασμούς που ενδεχομένως σας εμπνέουν και που μπορείτε να συνυπάρξετε, εκεί όπου μπορείτε να συνεργαστείτε και δώστε στον Δήμο μας την ευκαιρία που του αξίζει για σοβαρότητα, για αποτελεσματικότητα και αξιοπιστία.

Τέλος, όσον αφορά την παράταξή μας, οφείλουμε να σας γνωρίσουμε ότι δεν πιέσαμε καταστάσεις, δεν διαγκωνιστήκαμε σε τακτικισμούς, αφήσαμε χώρο να εκφραστούν φιλοδοξίες, να γίνουν ζυμώσεις, όμως η τελική κατεύθυνση των πραγμάτων μας θλίβει πολύ, μας ανησυχεί.

Συμπολίτες και συμπολίτισσες, αυτήν την αγωνία καταθέτουμε σήμερα και η φωνή μας φιλοδοξούμε να γίνει κραυγή δική σας, ώστε μαζί να προλάβουμε τα χειρότερα. Ας μην ξεχνάμε ότι κάθε λαός είναι υπεύθυνος για την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ή θα βρεθεί.

Είναι ώρα ευθύνης. Αφήνουμε πίσω μας  την παθητική στάση και τη μοιρολατρική αποδοχή και συμμετέχοντας ενώνουμε δυνάμεις, για να αλλάξουμε τη ρώτα των πραγμάτων, κόντρα στη μιζέρια και την απραξία.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΟΝΤΡΑΣ

ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΠΑΡΑΤΑΞΗΣ «ΕΝ ΕΡΓΩ»

Τοποθέτηση στην εφημερίδα Εδεσσαϊκή, με θέμα την Αγροτική Οικονομία

Ερώτηση Εδεσσαϊκής:
Τι προβλέπει το πρόγραμμα του Συνδυασμού σας για την αγροτική οικονομία και ειδικότερα για την άρδευση και το κεράσι, ως προϊόν που καλλιεργείται σε μεγαλύτερη έκταση εντός Δήμου.
Θεωρείτε ότι απαιτούνται προσθήκες και βελτιώσεις στα αρδευτικά έργα υποδομής;
Πως μπορεί το κεράσι της Εδεσσας να αποκτήσει ένα είδος πιστοποίησης και  προστατευόμενης ονομασίας προέλευσης προϊόντος, ώστε να αποκτήσει μεγαλύτερη αξία στις εγχώριες και διεθνείς αγορές και να αποδώσει μεγαλύτερο εισόδημα στους πολυπληθείς αγρότες του Δήμου;

Τοποθέτηση του επικεφαλής Δημοτικής Παράταξης ¨ΕΝ ΕΡΓΩ¨, Γιάννη Σόντρα:

Όπως επανειλημμένα έχουμε σημειώσει, ο πρωτογενής τομέας (γεωργία – κτηνοτροφία) είναι ο ένας από τους δύο βασικούς πυλώνες της οικονομίας μας, που μαζί με τον τουρισμό και τις προφανείς δυνατότητες συνέργειάς τους, μπορούν να προσδώσουν ιδιαίτερη δυναμική στο αναπτυξιακό προφίλ του τόπου.

Ο αγροτικός τομέας, με προϊόντα εξαιρετικής ποιότητας, απόλυτα προσαρμοσμένα στις κλιματολογικές συνθήκες, με μοναδικά φυσικοχημικά χαρακτηριστικά και με ανθρώπινο δυναμικό υψηλής κατάρτισης και βαθειάς γνώσης της καλλιεργητικής πρακτικής, εξοπλισμένο με τα πλέον σύγχρονα καλλιεργητικά μέσα, επιβεβαιώνει διαχρονικά και εγγυάται τη στήριξη της οικονομίας της περιοχής. Με κορωνίδα το κεράσι αλλά και τα μοναδικά μήλα, τα επιτραπέζια ροδάκινα και τα ακτινίδια, τα προϊόντα μας αποτελούν την πρώτη επιλογή των αγορών, έχοντας κατακτήσει την επωνυμία τους και την ταύτισή τους με την περιοχή και μάλιστα με ρεαλιστικούς όρους αγοράς. Χωρίς ετικέτα ΠΟΠ ή  γεωγραφικής ένδειξης,  έχουν κατακτήσει το αγοραστικό κοινό που τα αναζητά χρόνια τώρα με το όνομά τους. Η ποιότητά τους είναι η καλύτερη εγγύηση.

Φυσικά και διαδικασίες ολοκληρωμένης διαχείρισης και πιστοποίησης των προϊόντων βοηθούν και συμβάλουν στην περαιτέρω βελτίωση και εξέλιξη των δυνατοτήτων της περιοχής, πολύ περισσότερο εάν σε αυτές προστεθούν και η διαρκής ανάγκη παρακολούθησης  των σύγχρονων τάσεων τυποποίησης και διακίνησής τους.

 Μολαταύτα, υπάρχουν σοβαρά προβλήματα στον κύκλο παραγωγής – διάθεσης  και ειδικότερα όσον αφορά το κεράσι, που αποτελεί  και τον κύριο όγκο της παραγωγής και του οποίου η επίδραση στην οικονομική ζωή του τόπου είναι καθοριστική, αυτή εξαρτάται από  συγκυρία αστάθμητων παραγόντων και είναι εκτεθειμένη στις κερδοσκοπικές διαθέσεις της αγοράς.

Ο συνδυασμός ποσότητας, ποιότητας και τιμής πώλησης του προϊόντος από τον παραγωγό, είναι μια δύσκολη εξίσωση, το αποτέλεσμα της οποίας σχεδόν πάντοτε καταλήγει σε βάρος του παραγωγού. Οι κίνδυνοι στην παραγωγική διαδικασία, τα απαραίτητα αγροεφόδια, το συλλεκτικό κόστος και το κόστος διαβίωσης δεν αφορούν την αγορά, που κινείται με τους δικούς της αφανείς κανόνες και την πλαστή τις περισσότερες φορές σχέση προσφοράς και ζήτησης, στη διαμόρφωση της τελικής τιμής του προϊόντος.

Οι ευθύνες για την κατάσταση αυτή μολονότι πολυεπίπεδες, εστιάζονται σε μεγάλο βαθμό και στους παραγωγούς, οι οποίοι δεν κατάφεραν ποτέ να συνεταιριστούν ιδρύοντας κάθετη μονοθεματική οργάνωση (Ενιαίος φορέας διαχείρισης του Κερασιού),  ώστε να υπάρχει καθολική διαχείριση, τυποποίηση και προώθηση του προϊόντος της περιοχής, στην αγορά. Οι όποιες προσπάθειες έγιναν, βάλτωσαν σχεδόν  στη γέννησή τους, ενώ ο μεταξύ τους ανταγωνισμός και η απ ευθείας συναλλαγή τους με την αγορά, είχε σαν αποτέλεσμα την εξάρτησή τους από αυτήν με όρους υποτέλειας.

Σήμερα και περισσότερο από ποτέ, η δημιουργία ενός Ενιαίου Φορέα Διαχείρισης του Κερασιού, αποτελεί τη λύση  στα πιεστικά προβλήματα που έχουν διαχρονικά συσσωρευτεί και γιγαντώθηκαν τα τελευταία χρόνια. Δεν είναι εύκολη η διαδικασία της δημιουργίας του φορέα, καθώς αυτή θα επιχειρηθεί να υπονομευτεί εξαιτίας της ¨φυσικής¨ καχυποψίας που συνοδεύει τέτοιες προσπάθειες. Με επιμονή όμως, διοίκηση, υπηρεσίες, παραγωγοί και εξαγωγικές επιχειρήσεις πρέπει να υποχρεωθούν στη συνεργασία αυτή, ώστε η περιοχή και ο καθένας ξεχωριστά να ¨εισπράξουν¨ την υπεραξία του εξαιρετικού αυτού προϊόντος.

 Ο ρόλος του Δήμου, πρέπει και μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα σημαντικός και η εμπλοκή του καθοριστική στον συντονισμό των εμπλεκόμενων προς την κατεύθυνση αυτή. Υπερβαίνοντας τις συμβατικές του υποχρεώσεις, που σχετίζονται με την καλή κατάσταση των αρδευτικών υποδομών, την ενίσχυση και την επέκταση τους όπου απαιτείται και την σωστή συντήρηση του αγροτικού οδικού δικτύου, καλείται να αναλάβει τις πρωτοβουλίες εκείνες, ώστε να ανοίξουν οι διαδικασίες όπου συντεταγμένα όλοι μας θα δώσουμε τη μάχη, με στόχο τη δημιουργία του εν λόγω Ενιαίου Φορέα Διαχείρισης του Κερασιού .... τη μάχη δηλαδή για ένα καλύτερο αύριο στον τόπο μας.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΤΗΝ ΕΔΕΣΣΑΪΚΗ (23-03-2019) ΜΕ ΘΕΜΑ ΤΟ "ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ"

Ερώτηση Εδεσσαϊκής : 

Πιστεύετε ότι το κυκλοφοριακό αποτελεί σήμερα ένα σοβαρό πρόβλημα για την πόλη, ειδικά στα κεντρικά της σημεία, με αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα ζωής των δημοτών αλλά ακόμη και στην ανάπτυξή της; Θεωρείτε ότι οι ρυθμίσεις που έγιναν στην κίνηση των οχημάτων ,σε κεντρικές οδούς, τα τελευταία χρόνια, αποδείχθηκαν ωφέλιμες ή αντιθέτως έχουν επιδεινώσει το πρόβλημα, προκαλώντας συχνά "κομφούζια" και ουρές οχημάτων;

Στην ενδιαφέρουσα ερώτηση-τοποθέτησή σας, ασχολείστε με ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα του σύγχρονου κόσμου, που είναι το κυκλοφοριακό.

Η εξέλιξη  της οικονομικής θέσης του ατόμου στις αναπτυγμένες κοινωνίες και ο απίστευτα μεγάλος όγκος οχημάτων που τέθηκε σε κυκλοφορία, εξαιτίας  των προβαλλόμενων προτύπων και της ροπής του ανθρώπου, σε αυτόνομες και ανεξάρτητες επιλογές μετακίνησης, δημιούργησαν συνθήκες ασφυξίας στα πολεοδομικά συγκροτήματα και επικίνδυνες συνθήκες στα οδικά δίκτυα.

Ο πολεοδομικός σχεδιασμός και οι υποδομές μεταφοράς αποδείχτηκαν ανεπαρκείς να ανταποκριθούν στις συνεχώς διογκούμενες απαιτήσεις μετακίνησης και στάθμευσης, οπότε λογικά, θέματα που αφορούν το κυκλοφοριακό, βρίσκονται ψηλά στην ατζέντα των προβλημάτων προς επίλυση.

Οι λύσεις δεν είναι εύκολες, πολλές φορές είναι οδυνηρές και  σε κάθε περίπτωση είναι δαπανηρές.

Με νέες χαράξεις οδών και με βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών υφιστάμενων οδών, αλλά και με νέα τεχνικά έργα όπου απαιτούνται, επιχειρείται η διαχείριση της κυκλοφορίας στα οδικά δίκτυα. Όμως εντός των οικισμών οι επιλογές παρέμβασης είναι εξαιρετικά περιορισμένες και δυστυχώς στην συντριπτική τους πλειοψηφία ρυθμιστικού χαρακτήρα.

Έτσι από την απόλυτη ελευθερία μετακίνησης, σε διπλής κατεύθυνσης οδούς με δυνατότητα ελεύθερης στάθμευσης και στις δύο πλευρές, αρχίζουν σταδιακά οι περιορισμοί της μονοδρόμησης, της κυκλικής πορείας, των μονών – ζυγών , της ελεγχόμενης στάθμευσης ακόμα και του αποκλεισμού στάθμευσης σε αυτούς, προκειμένου να απαλειφθούν ¨κυκλοφοριακά εμφράγματα¨ σε ώρες αιχμής.

Η δυσαρέσκεια από τους επιβαλλόμενους περιορισμούς όσο κατανοητή και αν είναι, οδηγεί πολλές φορές σε αυθαίρετες, εγωιστικές και τελικά παραβατικές συμπεριφορές των οδηγών σε βάρος της λειτουργίας της πόλης και του κοινωνικού συνόλου.

Μεταξύ άλλων, ο αλληλοσεβασμός όσο και αν αποτελεί αυτονόητη παράμετρο για την ομαλή λειτουργία της πόλης, παραμένει το μεγάλο ζητούμενο μεταξύ πεζών και οδηγών. Έτσι, προκειμένου πεζοί και ευπαθείς ομάδες να είναι λειτουργικοί, σε μία κοινωνία –πόλη που δεν τους αγνοεί παραδομένη στην παρουσία του αυτοκινήτου, αναπτύσσονται δίκτυα πεζόδρομων και οδών ήπιας κυκλοφορίας, κατασκευάζονται πεζοδρόμια ικανού πλάτους με ράμπες και σήμανση, για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους .

Στην πόλη μας, που χαρακτηρίζεται από τον συνεκτικό ιστό της και δεδομένης της γεωμετρίας των δρόμων και της έκτασης των κοινόχρηστων χώρων, σε εφαρμογή του σχεδίου του 1936, διαχρονικά γίνεται προσπάθεια διαχείρισης των δύσκολων κυκλοφοριακών συνθηκών που επικρατούν σε αυτήν.

Η δυναμική των ρυθμίσεων που επιχειρούνται και  η αποτελεσματικότητα των μέτρων-παρεμβάσεων που τις συνοδεύουν, αξιολογούνται και επικαιροποιούνται, λαμβάνοντας υπόψη τα εκάστοτε δεδομένα. Το μέτρο, η σοβαρότητα και η τόλμη πρέπει να χαρακτηρίζουν τις επιλογές, ώστε κάθε φορά να επιτυγχάνεται το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Οι όποιες νέες κυκλοφοριακές συνθήκες και το ενδεχόμενο ¨ξεβόλεμα¨ μερίδας πολιτών από αυτές,  δημιουργούν αντιδράσεις,  που φυσικά πρέπει να λαμβάνονται υπόψη, πλην όμως θα πρέπει να δίνεται ο αναγκαίος χρόνος, προκειμένου να κριθεί ολιστικά η αποτελεσματικότητά τους.

Λαϊκίστικες λογικές και συμπεριφορές στη διαδικασία αυτή δε βοηθούν.  Ακραίες αντιδράσεις επιτήδειων επίσης δε βοηθούν, καθώς μόνο σύγχυση δημιουργούν και προσπαθούν να αποπροσανατολίσουν από τον βασικό ρόλο της, την κάθε δημοτική αρχή, που είναι η ομαλή λειτουργία και ανάπτυξη της πόλης και των οικισμών καθώς και η εδραίωση συνθηκών αρμονικής συνύπαρξης των πολιτών.

Στον αντίποδα, όταν από την αρχή, η Δημοτική αρχή υποστηρίζει εμμονικά ατυχείς επιλογές ρυθμίσεων – παρεμβάσεων, όπως οι πρόσφατες στο κεντρικότερο σημείο της πόλης, την πλατεία Ελευθερίας, οι οποίες κόντρα σε βασικούς κυκλοφοριακούς κανόνες, υποχρεώνουν το σύνολο της κυκλοφορίας και μαζί τα  μεγάλα οχήματα να διέρχονται από αυτό, τότε δημιουργούνται μία σειρά προβλημάτων. Επιλογή, που δυστυχώς συνοδεύεται από μόνιμες κατασκευές που θα δεσμεύσουν την πόλη, για μεγάλο διάστημα σε αυτήν τη λειτουργία.

Τέλος μολονότι το θεωρώ αυτονόητο, υπερθεματίζω στην ανάγκη βελτίωσης του περιφερειακού, δημοτικού και αγροτικού οδικού δικτύου, με σκοπό την καλύτερη εξυπηρέτηση των μετακινήσεων, την βέλτιστη μεταφορά των αγροτικών προϊόντων και την στήριξη της λειτουργίας του Χιονοδρομικού Κέντρου αλλά και του κορυφαίου χειμερινού προορισμού του Αγ. Αθανασίου. Επίσης θεωρώ αδήριτη την ανάγκη ολοκλήρωσης , το ταχύτερο δυνατόν, της καθέτου στην Εγνατία οδό, στο ύψος της Βεροίας, προκειμένου ο Δήμος μας να συνδεθεί με τα μεγάλα εθνικά οδικά δίκτυα της χώρας.